Blogok
„Szeretnénk, ha a Forma 1 -ből származó globális látványt sokkal hatékonyabbá teszik a környezeti fenntarthatóság szempontjából, és még sok más egyensúlyban vannak az utazás munkatársai számára, akik a saját idejükből annyira vásárolnak az atlétikához. És a Red Bull uralja az első – a legelső 10 Grands Prix -ből származó első hétét -, bármennyire is küzdött a 2. szempontból.
A friss Monaco Grand Prix hírneve | sportfogadási bónusz ajánlatok
A vadonatúj Bugattis, amely komplex ötvözetükkel használja a kormánykerék meghibásodását, és az olasz Giuseppe Campari nyerte az Alfa P2 -ben. A legújabb 1914-es verseny, egy 23 mérföldes áramköri közeli Lyon, valószínűleg a legendás legendás, és figyelemre méltó Grand Prix lesz a WWI előtti rohanási pontról. Az informatikai rutin, amely népszerű volt a járművezetők körében, és a látogatóknak jó csavarodott és igényes szakasz volt a város eredményeként, a Le Madeline -től távol és egy lelkes 8. lépcsőn, a három mérföldes egyenesen megszakítva egy kiváló hajtű, amely visszatért a legújabb gödrökhöz. Ez a verseny kipróbál egy keményen kacsintott versenyt, amely a francia peugeót és a német Mercedes-t érinti.
Ez sportfogadási bónusz ajánlatok az egyik legnagyobb esemény a francia Riviéra számára, és több mint 100 100 látogatót fog zsákolni Monaco -ba. Mivel a formátum, de valóban eldöntött, a friss 2024 F1 év hajlamos arra, hogy fél tucat kötőjel -versenyt képes felfelé haladni a hagyományos vasárnapi struktúrán, és tartalmazhat egy extra réteget a rajongók számára. A vadonatúj 2024 -es szezon, amellett, hogy megérti a Kínai Hatalmas Prix visszatérését az F1 naptárban.
Franciaország Grand Prix versenybejegyzés
Még egyszerűen csak DOS.5 mérföldre sok idő elegendő oka annak, hogy az átlagos körmodorok egy pillanat alatt egy apróra kerülnek, az új lila bika gyűrű kolosszális probléma a hatalmas felfelé irányuló fejezetekkel, amelyek határozottan odaítélhetik az energiát, és az uniót kitölthetik, miközben a járművezetők a harmadik fordulatban lépnek be az új nehéz megállási területre. A legújabb lejtőn való visszaesés ugyanolyan izgalmas, de egyszerűen, míg az árulónak, hogy a saját nehézségei vannak. A francia F1 Song Circuit Paul Ricard 20169-ben produkált, amelyben a francia motoros versenyzők Pescarolo Henri-vel rendelkeznek, és te is becsaphat, hogy Jean-Pierre lesz a tervezés fő szakemberei, és felépítheted. Amikor meg akarja érteni, ki először szerezte meg a vadonatúj francia Grand Prix -et, Jackie Stewart kipróbálja a csata friss megnyitó bajnokát az ilyen évszakok miatt.Az 1990-es években a vadonatúj Circuit’s Explore Try-t a motorkerékpár-versenyre és a francia nemzeti rohanásra korlátozva, leginkább 1999-ig, a legújabb Bol D’Or kerékpár-siker versenyen.
Egyik orvos sem volt kéznél, Théry a következő városból fogadja el, és eljuttathatja a baleset helyére- az orvosi szakember kerékpárral lovagolt az új balesetbe.Az orvos a Renault -t a Grand Poitiers -en belüli új közeli kórházba fejezte ki, ahol a Renault 2 nappal később megbukott a sebeiknek, miközben a Vauthier túléli, amelyek kevesebb sebet szenvednek. A balesetek a nap folyamán folytatódtak; A gépjárművek eltalálják az erdőket és szétesnek, megfordult, és lángot fogsz, tengelyek eltörtek, és kezdő jármű -üzemeltetői összeomlottak a nyers csatornákhoz.
Vasárnap, a legújabb Monaco Hatalmas Prix Market Rocher’s A legolcsóbb belépő város, a belépés 120 euróba kerül a csataidőben, és csak több mint 300 euró a vasárnapra. A friss ház csak a kondicionális terület, és amely a friss anyaghoz vezető lejtőkön helyezkedik el, amelyekre kilátás nyílik a Los Angeles -i Piscine -re, valamint az Anthony Noghes sarokra. A felvételi költségek növekedése, így kedden átlagosan 200 euró lehet, és ismét kétszer is lehet, hogy nyolcszáz euró a versenyért. A 3-Go Out trifstand szék a Monacóban 600 eurótól (x1, x2) távol van, így 1430 euró (kaszinó). Az emberek magas színvonalú széki minőségűek, a háttere óta a vízhez, a város és a hegyek felemelkednek rólad, és olyan személyről repülhet, aki olyan személyről repülhet, hogy érezheti a földi dübörgést. Az összes erkély, kunyhó szoba, csónak terasza, és lehetséges, hogy a saját hercegségének területe valójában lakik, mivel azok az emberek, akik kétségbeesetten látják a tapasztalatokat.
1966 -ban, 34 évvel a legkorábbi birtoklás után, így a rangos érzés Reims rendezte az utolsó francia hatalmas díjat, mivel az ausztrál Jack Brabham jövedelmező volt az autó eredményeiben. A Le Mans során az új rövid Bugatti -kör az 1967 -es vadonatúj versenyt tartotta, de a rutinot nem szerette a legújabb algoritmus, az One Circus, plusz soha nem tért vissza. A Rouen-Les-Usarts 1968-ban kezelt ügyet irányított, ez valójában katasztrofális érzés; Jo Schlesser francia megsérült, és kipróbálhatja a gyilkosságot a nagyon gyors hat frères sarokból az égő Honda-ban, és a Formula One-t nem térte vissza a nagyközönség-rutinhoz. A Charade még néhány eseményt szervezett, amely után a képletet a vadonatúj újonnan függő, modern rutin Paul Ricard -ba költöztette a francia Riviera számára. Az 1925-ben, a franciaországi első állandó autodrome-próbálkozáson belül, feltétlenül Autodrome de Linas-Montlhéry-nek nevezték el, amely Párizstól 20 kilométerre délre érkezik.
Amellett, hogy a rendszer rohanó akciója és az a tény, hogy a valósidejű játékot most már kínálja, néhány okról beszélve, amelyek miatt számos büntető, és a rajongók ülnek a legújabb élvezésben. Ha képes a tribündikleket gyakorlatilag a saját versenyhétekhez, akkor számos helyzetet talál a hivatalos F1 versenytervben.Azoknak az egyéneknek, akik nem akarnak pazarul tölteni a széken, és szeretnéd megfigyelni azt a TV -ablakokhoz, akkor ugyanakkor előnyös lehet az izgalmas környezetből. Mondanom sem kell, hogy a Monaco a legfrissebb tribün ülőhelyeket kínálja a legutóbbi F1 naplóhoz, és a költségek az utóbbi időben az egész fórumon növekedtek. A hercegség vadonatúj szűk korlátozásai nem adják jól magukat, így a legmagasabb ülések alkatrészeit, vagyis kevesebb, mint 40 100 tribün ülőhelyet kínálnak a Monacóban. Az F1 ülések megvásárlása a monacóból kissé különbözik szinte minden más versenyen, az a hely, ahol általában jó 3 napos idézetet kap, és az egész hét végén hasonló helyen lehet részt venni.
- Míg a peugeots pontos és a boillot felsebesítése volt, hogy a saját 20 körből 12-ből 12-rel rendelkezzen, egyszer Max Sailer egy kiváló Mercedes-en belül hirtelen csökken a 6. kör motorkon kívüli képességével, a legújabb Dunlop gumiabroncsok, amelyeket használtak, nem megfelelően viseltek, összehasonlítva a Mercedes Automobiles-t.
- A személyi fúvókák számára megfelelő repülőgép leszállási szalagja a körút közé tartozik.
- Ne feledje, hogy ez olyan nehézkes dolgok, mint például az egyszerre kézitáskák, és a bőröndöket általában meghívják a tribünre, és nincsenek szekrények a saját hozzászólásainak elhelyezéséhez.
- A 3 napos tribün ülések a Monacóban valójában 600 eurótól (x1, x2) kerülnek, hogy segítsenek 1430 euró (kaszinó).
Vedd hozzá az új tribüneket a Circuit Paul Ricard French Grand Prix -től. A legújabb 2018-as verseny valójában az első alkalom egy évtizeden belül, amikor a Fresh Grand Prix visszatért Franciaországba, és ez az év általában ismét üdvözöli a legújabb Formula 1. lépést. A hullámos terep, a „őrült” banki szélek, és csak néhány kihívást és a Zandvoort F1 jármű-üzemeltetõivel kötött megállapodást és ez a megállapodás-egy kiváló 14 részből álló történelmi rutin-a frissített becsapódásban egy kiváló 14 részes történelmi rutin.
- Azok a lehetőségek, amelyek a Magny-Cours dátumával járnak, a legújabb francia hatalmas díjat tárolják, a Prost döntője az 1993-ban a House Ground hat győzelmétől távol, és Michael Schumacher megszerezheti a 2002. évi címet, csak 11 esemény után.
- Az informatikai csatát valójában Párizsból a franciaországi különböző városokba, például a Bordeaux, a Marseille, a Lyon és a Dieppe versenyek, valamint néhány más európai városi központba, például Amszterdam, Berlin, Innsbruck és You Will Bécs.
- Furcsa módon, hogy még a hosszú élettartamú versenyen is a saját hatalmas prixed helyszíne nyilvánvalóan elment, amelyben 16 különféle foltot használtak az élettartamban, ezt a számot egyszerűen eltiltják, mivel az 1928 -as indulás óta az új ausztrál hatalmas prix számára hasznos 23 folt.
- A legkorábbi francia Grands Prix az áramkörökön zajlott, ideértve a városi központok közelében lévő társadalmi utakat, az északi és a fő Franciaország miatt, és így általában a többi nagyvárosi területen fordultak elő, beleértve a Le People’s, Dieppe, Amiens, Lyon, Strasbourg, és te is kirándulhatnak.
Harci terv és részletek
Azoknak az egyéneknek, akik ténylegesen szeretnék profitálni az ünnepi környezetből, vásárolj egy jó tribünjegyet a kikötő részén a Tabac részből, hogy segítsék a La Rascasse -t, amelyben a verseny a legizgalmasabban próbálkozik. A legújabb 2024-es F1 év egy történelmi ön, amelynek rekordja a világ minden tájáról szervezett huszonnégy verseny napirendje. Az új rutin gyakran a vasárnapi elemeket, a kiváló rajongót, a tevékenységi játszóteret és a rengeteg állványt, valamint italokat. A nézők sok mindent megtesznek a vasárnap versenyen, függetlenül attól, hogy a Le Castellet -ben maradnak -e, különben Marseille -ről beszélnek, és lehet, hogy olyan helyek vannak, mint az Aubagne. Paul Ricard pályán található a pincészetek között, de nem messze van az új Marseille belvárosi területétől.
A kezdeti versenyképes motorversenyt, a vadonatúj Párizst, a Rouen Horsess Carriages bajnoksághoz 1894. július 22 -ig tartották, és a CAR Pub de France (ACF) miatt felépítették. Az új csata sok időt próbál ki 126 km-re (78 mérföld), és valójában Jules-Albert de Dion összege állítja be a De Dion Bouton gőzen hajtott autót, csak 7 alkalommal. Az informatikai verseny megpróbálja, amelyet Párizsból különböző városokba, például Bordeaux -ba, Marseille, Lyon és Dieppe, valamint néhány más nyugat -európai nagyvárosi terület, például Amszterdam, Berlin, Innsbruck és You Bécs, verseny.